踏板力計是測定汽車制動踏動力值的器具，利用固定的制動踏板上的傳感器將作用在制動踏板上的力，通過電器儀表顯示在儀表盤。大家對它的模塊化設(shè)計與偏斜檢修的相關(guān)知識了解嗎？
　　一、模塊化設(shè)計
　　踏板力計的下位機軟件設(shè)計運用C語言編程，采用模塊化設(shè)計，更有利于功能擴展及應(yīng)變。給出其主程序軟件流程。其中，初始化子程序主要包括了系統(tǒng)時鐘初始化、端口初始化、中斷設(shè)置等；自檢子程序用于實現(xiàn)系統(tǒng)的初始校正和定時器初始化；數(shù)據(jù)處理子程序中，用DSP對通用定時器2的計數(shù)器值進行分析、計算和修正，以得到相應(yīng)的角位移值。
　　二、偏斜檢修
　　踏板力計在檢查時，如有白色標(biāo)示，此次檢查結(jié)束；沒有白色標(biāo)示，請繼續(xù)下一步檢查；在制動踏板膠墊四角各敲擊一次；用木榔頭在350～450mm的距離突然用力敲擊在踏板面的膠墊上，注意不能使踏板有變形；用手抓住制動踏板，用力扳制動踏板，檢查制動踏板是否有扭動現(xiàn)象，如果出現(xiàn)，請拆卸和安裝制動踏板；如果踏板沒有異常現(xiàn)象，用白色標(biāo)筆在踏板支架上做好色標(biāo)。
　　了解了踏板力計的模塊化設(shè)計內(nèi)容才能更好的使用，當(dāng)出現(xiàn)偏斜時要及時發(fā)現(xiàn)并及時放入解決來確保確保踏板力計的正常使用以免造成損失。